운전을 하면서 차선변경하는 차량이 많기도 하고 차선을 변경할 수밖에 없는 상황이 있기도 합니다. 이럴 때 대부분 사람들이 실선에서도 끼어들기하면 안 되지만 점선에서는 끼어들기가 가능하다고 생각하는 분들이 많으십니다. 대부분의 점선에서 끼어들기를 했을 때 단속되는 경우는 별로 없기 때문에 생각하지 않으셨겠지만 점선 구간에서도 많은 단속이 실시되고 있습니다. 분명히 위반한 적이 없는데 갑자기 위반했다고 과태료 통지가 날아오는 경우가 있으실 겁니다. 아무리 생각해 봐도 실선에서는 끼어들기한 적이 없는데 왜 어디서 위반일까 생각해 보셨을 겁니다. 만약 범칙금으로 내게 된다면 벌점까지 나올 수 있기 때문에 정말 억울한 상황이 될 수도 있습니다. 사람들이 대부분 잘못 알고 있었던 끼어들기에 대해 알아보았습니다. 가..

운전을 정말 잘하시는 분들도 헷갈려하는 상황들이 있습니다. 사고가 안 나면 다행이지만 혹시 사고라도 난다면 정확한 통행 방법을 모르는 사람이 과실비율이 크기 때문입니다. 회전교차로 사용 법 정부에서 발표했다 이 회전교차로에서 정말 많은 사람들이 헷갈려한다고 합니다. 정부에서 자료까지 발표했습니다. 이번 캠페인은 국토교통부, 행정안전부, 경찰청 등 관계기관 합동으로 3월 21일부터 4월 30일까지 시행합니다. 합동 캠페인 시행기관은 국토교통부, 행정안전부, 경찰청, 한국교통연구원, 도로교통공단, 한국교통안전공단, 손해보험협회입니다. 한국교통연구원 조사결과에 따르면, 회전교차로는 인명사고 및 차량 대기시간 감소 등으로 전국적으로 확대 설치되고 있으나 통행 방법을 정확히 알고 있는 운전자는 약 36%에 불과한..